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内河船舶的机舱布置图的设计

I中国水运 T AN P R S ORT .

I 邹金海【嘉兴市城郊港航 决定机舱位置的因素有两个方面:一是船舶总布置的要求;是动力装置本身要求。舱大小二机取决于主机和辅助设备尺寸和数量以及机械设备紧凑程度。缩小机舱尺度主要是缩短机舱长度,其方法是要充分合理地利用机舱空间。 在进行机舱布置设计时,须遵守船检规范,必 并按照以下原则与要求进行。 1倾斜摇摆:械设备的布置必须保证动力 .机装置在船舶横倾 1。横摇2 .。 5、 2 5和纵倾 5、摇7 5。纵 .。时正常工作。 2平衡与重心: .机舱左右两侧的机械设备重量应尽量保持平衡,以免船舶产生倾斜。同时,了增为加船舶稳性,量大的设备尽可能布置在底层。重 3各机械设备间的相互位置要合理。了便 .为于操作和维护,主机的中间通道宽度不小于 1双 m;主机操纵台通道宽度不小于0 8m;机组的三 .辅面通道不小于 04m;船舶设有轴隧时,隧内 .当轴 通道宽度应不小于0 5m。 . 4当发动机曲轴中心线以上的高度大于 18 . . 是。

置在船

有弯曲 董,时则开在船 E舷侧,

底泥沙的吸入。海水门位置应保证船舶在横摇但时海水门上边缘不露出水面。水门净面积不应海小于海水总管通道截面积的3,含沙量较大和倍在 有水草的河流中,个面积比还应加大。水门应这海

避免开在机舱尾部船体线型向后收缩处,以免船 舶航行时供水不畅。了排除从海水门进入的空为

气,在进水箱的顶部设透气管通向船外。应 1.胀水箱应高于发动机冷却水出口管路 1膨 1~ 或按照发动机的说明书要求布置。 2m

m,为便于检查发动机有关部件,在适当高度处应

设金属平台,其宽度应不小于04m。 . 5机舱至少有两个通至主甲板的出口且互相 . 远离,少有一个出口设有带扶手的金属梯。至 6布置机舱辅机时,尽可能使各种功能相 .应同的系统和机械设备都集中放置,如燃油、油、滑 冷却水、缩空气、防、载系统等,压消压既便于

操作管理,可节省管道,能使机舱布置整齐紧凑。也并 7配电板的布置:配电板和应急配电板之 .总 前的通道宽度应不小于 0 8m,面通道应不小于 .后

1. 2日用燃油柜应具有足够高度,以便排出燃油系统内的空气,其最低液面距柴油机曲轴中心处的高度应不小于 1 8m。 . 1 .有电机均不得安置在花钢板以下,免 3所避 受潮,电机轴线一般应沿船体纵向布置。 1.电池应布置在通风良好处,远离热 4蓄且源,应有专用箱罩。动用的蓄电池应尽可能靠并起 近起动电动机。

1.舱棚上面应有足够大的开口, 5机以供大修时吊出主要设备之用。舱棚上的吊机口一般与机

0 6m, .当配电板长度大于2 5m时, .其后通道两侧均应设出入门。配电板上方、面和侧面不应安在后装各种管路、柜和其他液体容器,油如不可避免时,则应有可靠的防护措施。 8辅助锅炉及热交换器的布置,考虑便于 .应清洁其内部,并应保证在检修时能有抽出管子和拆卸附件的空间。炉及烟道的布置,使发生火锅应

机舱天窗结合在一起做成可拆式的,窗应有足天够的采光面积。 1.舱棚内应装设吊机梁,机梁距主机的 6机吊高度应满足用起重葫芦吊出主机运动组件。双对主机船舶,可在其左右吊机梁间加一横向吊机梁, 以便将吊起的主机部件移到工作方便处。 1.种电动机起动箱应布置在靠近该电动 7各机的附近舱壁上,流器应安装在易于保养和干整 燥通风的地方。 .

灾的危险性最小。气锅炉一般布置在安装主机废 起重机轨道或起重机梁的那一层甲板的上部机舱

1. 8机舱内应有存放备件的专用架或柜,维修 机械应远离各种运动机械和主机操纵处所。

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内河船舶的机舱布置图的设计

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