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谈谈风切变

谈谈风切变

“风切变”对飞行安全威胁极大,早已众所周知,由其在起飞进近,着陆阶段黄道风切变对飞行的威胁就更大,因此做为机组每个成员,充分地认识和掌握,预防,判断及处理风切变的方法无疑对保障飞行安全极为重要。

今天主要讲解以下几个问题:

一、风切变的概念

二、产生风切变的气象条件:

三、风切变的种类,对飞行的影响

四、风切变的判断

五、风切变的开

六、风切变的预防

七、风切变的放出

八、风切变的注意事项及要求

一、风切变的概念:风切变是指飞行轨迹距离内风速和风向的改变,严重的风切变指

的是空速变化大于15海里/时或垂直速度变化大于500英尺/分钟的风切变。

二、产生风切变的气象条件:对天气现象的了解,提高预防和处置能力

㈠雷暴,雷暴是产生风切变的重要条件,雷暴的下降气流在不同的区域可造成两种不同的风切变:一种是发生在雷暴体下面由下击暴流造成的风切变,此种风切变的特点是范围小,寿命短,强度大;另一种是雷雨下冲到达地面后,形成强烈的冷性气流向四处传播,这股气流可传到离雷暴云20KM处,由于它离主体,并且不伴随,其他天气现象,不易发现对飞行威胁更大。

㈡锋面是产生风切变最多的气象条件,大气中冷暖两种性质不同的气团之间常有一个十分狭窄的过渡区,人民称为锋面,穿过锋面时常会遇到风的急剧变化,强的冷锋过后,大风区也存在严重的低空风切变。

㈢辐射逆湿型低空急流:

在晴夜产生强辐射逆湿层,在逆湿层顶附近有低空急流,高度几百米,有时可以100以下,主要是挡住了两个层之间混合作用的动量传送,阻止向下传递,一般地面风很小,晴天日落形成,日出前最强,日出后逆温层解体,消失,在夜间和拂晓飞行有一定影响。

㈣地形,地物产生的切变,

当机场周围山脉较多,或地形地物复杂,常有由于环境条件产生的低空风切变,特别是大风天气在周围地面复杂的机场起降,正是由于地面地物在的气象条件到时。

三、风切变种类对飞行影响:1、顺风切变2、逆风切变3、侧风切变4、垂直切变

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