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上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

□ 张戎 闫攀宇

新监管方法。对出口货物实行“先报

摘  要:本文分析了上海洋山港区海铁联运的优势、劣势,面临的机遇和挑战,提出了洋山港区发展集装箱海铁联运的若干建议。关键词:洋山保税港区; 集装箱; 海铁联运; SWOT分析

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关,后进港”的通关模式;将保税物流和保税加工管理无缝对接;简化货物进出境手续,这些举措降低了通关成本,提高了监管效率。洋山检验检疫局实行“首问负责制”和一次性告知制度,入境船舶“随到随检”;船检工作实行7×24 小时工作制;保证“人等船”,在20分钟内完成主要登轮检疫工作;实行中午值班和延迟下班制度;对协检单位收费实行督查制度,杜绝乱收费。洋山保税港区管委会在完善保税港区已有的各项优惠措施基础上,还有意向推行“启运港”计划,即国内货物只要确认开始发往洋山港,即被视同出口并办理退税。

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这将大大提高洋山港区吸引货源的竞争能力,是洋山深水港发展海铁联运的重要优势。

2.洋山港区地理条件优越洋山海域海床稳定,处于基本冲淤平衡状态;工程海域的水域常年保持在-15米以上;峡岛效应明显,大、小洋山岛链的天然屏障有利于船舶的靠泊。洋山港区拥有的深水资源优势,可满足第五、第六代集装箱船运营要求;洋山港区贴近国际航道主干线,有利于发展成为国际集装箱枢纽港;洋山港区与长江三角洲港口邻近,有利于与这一地区的港口群形成干线港、支线港、喂给港的合理布

1.全国首个保税港区的巨大吸引力

2005年12月10日,洋山港区一期工程建成开港,保税港区同时封

洋山保税港区将港口、保税区、出口加工区和保税物流园区四者的功能集于一身,是目前国内功能最全的海关特殊监管区域。与国内其他港口配套的特殊监管区相比洋山保税港区在功能和政策方面具有明显优势,见表1。

洋山海关充分借鉴国外自由港的经验,遵循“手续简化、通关便捷、物流顺畅、运作高效”的原则,不断创

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

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关启用。洋山保税港区包括位于小洋山岛上的港口区域、东海大桥和与之相联接的陆上特定区域,规划面积达8.14平方公里。

综合运输

2006/8

上海洋山港区集装箱海铁联运分析及对策

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