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风切变

地形地物

1.机场周围山脉较多或地形地物复杂

2.处于盆地的机场:

3.机场正处在山脊的背风一侧

4.大风吹过机场附近的建筑物

低空风切变的判定

目视判别

座舱仪表判别

用专用设备探测低空风切变

目视判别

雷暴冷性外流气流的沙暴堤

雷暴云体下的雨幡

滚轴状云:在雷暴型和强冷锋型风切变中,强的冷性气流往往有明显的涡旋运动结构,

并伴有低空滚轴状云

座舱仪表判别

空速表:美国波音公司规定,当空速表指示值突然改变28~37千米/小时,应中止起

飞或不作进近着陆

高度表:飞机在下滑过程中高度表指示出现异常,大幅度偏离正常高度值时,必须立即

采取措施

升降速率表:波音公司建议在下降速度短时内改变值达500英尺/分时,即认为遇到强

风切变,飞行员应采取复飞等相应措施

专用设备探测低空风切变

机载风切变探测:气象雷达预测式风切变系统(PWS) 在 2 300 ft AGL 以下自动工作 。

FAC反应式风切变警告系统

机场地面激光多普勒雷达:沿着跑道方向的风速减少或增加达15海里/小时或以上(微

下击暴流除外)时发出的风切变预警。沿着跑道方向的风速减少达30海里/小时或以上及有降水的情况下发出的风切变警告。

风切变处置

要有思想准备,注意收听ATIS和其他飞机的报告,在起飞及进近简令中体现

与雷暴云,大的降水区等可能出现风切变区域保持适当距离。不要有意识地穿过严重风

切变区或强下降气流区

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