利用真空表诊断电喷发动机
利用真空表诊断电喷发动机
真空表诊断电喷发动机实质是进气管真空度的检测。
检测进气管真空度时,应将真空表接在节气门的后方,汽油发动机在正常状态下,按规定的怠速值无负荷运转,拆下空气滤清器,查看真空表的读数和指示状态。下面就是真空表在实际检测中的运用状态。(P为汽缸压力;ΔPx为进气管真空度)
一、发动机密封性能正常状态
1、怠速时,表针应稳定在64-71kPa之间(摆幅的大小、摆速的快慢与密封性、空燃比及点火性能有关)。
若怀疑某缸工作不良,可采用单缸断火法诊断,ΔPx的跌落值应越大越好,它是判断各缸工作好坏的指标(点火、喷油、密封)。
2、迅速开闭节气门(注:迅速开闭应和实际运用情况相符),若表针在6.7- 84.6kPa之间灵敏摆动,说明ΔPx对节气门开度变化的随动性较好,意味着各部位在各工况的密封性均较好。
若密封性不好时,怠速时ΔPx低于正常值,且明显不稳;迅速打开节气门时,表针会跌落到零,关闭后也会不到84.6 kPa处。
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