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飞行力学知识点复习过程

1.最大飞行速度:飞机在某高度上以特定的重量和一定的发动机工作状态进行等速水平直线飞行所能达到的最大速度称为飞机在该高度上的最大平飞速度,各个高度上的最大平飞速度中的最大值,称为飞机的最大平飞速度。

2.最小平飞速度:指飞机在一定高度上能作定直平飞的最小速度

3.实用静升限:飞机以特定的重量和给定的发动机工作状态做等速直线平飞时,还具有最大上升率为5(m/s)或0.5(m/s)的飞行高度。

4.理论静升限:飞机以特定的质量和给定的发动机工作状态能够保持等速直线平飞的飞行高度,也就是上升率等于零的飞行高度

5.飞机的航程:飞机携带的有效载荷在标准大气及无风情况下,沿预定航线飞行,耗尽其可用燃油所经过的水平距离(包括上升和下滑的水平距离)。

6.飞机的航时:飞机携带的有效载荷在标准大气及无风条件下按照预定航线飞行,耗尽其可用燃油所能持续的飞行时间。

7.飞机的过载:作用在飞机上的气动力和发动机推力的合力与飞机重力之比,称为过载。

8.上升率:飞机以特定的重量和给定的发动机工作状态进行等速直线上升时在单位时间内上升的高度,也称上升垂直速度。

9.定常运动:运动参数不随时间而改变的运动。

10.飞机的平飞需用推力:飞机在某一高度以一定的速度进行等速直线平飞所需要的发动机推力

11.铰链力矩:作用在舵面上的气动力对舵面转轴的力矩,称为铰链力矩

12.最短上升时间:以最大上升率保持最快上升速度上升到预定高度所需要的时间

13.小时耗油率:飞机飞行一小时发动机所消耗的燃油质量

14.公里耗油率:飞机飞行一公里发动机所消耗的燃油质量

15.飞机的最大活动半径:飞机由机场出发,飞到目标上空完成一定任务后,再飞回原机场所能达到的最远距离。

16.飞机的焦点:当迎角变化时,气动力对该点的力矩始终保持不变,这样的特殊点称为机翼的焦点

17.尾旋:当飞机迎角超过临界迎角时,飞机同时绕三个机体轴旋转并沿小半径的螺旋轨迹急剧下降的运动

18.升降舵平衡曲线:在满足力矩平衡(Mz=0)条件下,升降舵偏角与飞机升力系数之间的关系

19.极曲线:反应飞行器阻力系数与升力系数之间的关系的曲线

20.机体坐标系:平行于机身轴线或机翼的平均气动原点,位于飞机的质心;Oxb轴在飞机的对称面内,弦线指向前;Ozb轴也在对称面内,垂直于Oxb轴,指向下;Oyb轴垂直于对称面,指向右。

(书上版:是固联于飞机并随飞机运动的一种动坐标系。它的原点O位于飞机的质心;Oxt 轴与翼弦或机身轴线平行,指向机头为正;Oyt轴位于飞机对称面内,垂直于Oxt轴,指向上方为正;Ozt轴垂直飞机对称面,指向右翼为正。)

21.翼载荷:飞机重力与及面积的比值

22.纵向静稳定力矩:由迎角引起的那部分俯仰力矩称之为纵向静稳定力矩

23.航向静稳定性:飞行器在平衡状态下受到外界非对称干扰而产生侧滑时,在驾驶员不加操纵的条件下,飞行器具有减小侧滑角的趋势

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